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新建川藏鐵路雅安至林芝段中間段站前工程 的招標(biāo)評(píng)標(biāo)工作已經(jīng)結(jié)束，評(píng)標(biāo)委員會(huì)經(jīng)評(píng)審?fù)扑]了本項(xiàng)目中標(biāo)候選人?，F(xiàn)就本次招標(biāo)的中標(biāo)候選人公示如下：

一、中標(biāo)候選人

1、標(biāo)段編號(hào)：CZSCZQ-07(標(biāo)段名稱(chēng)：CZSCZQ-7標(biāo))

工程數(shù)量為：隧道35383m/2.5座，橋梁640m/3座，路基643m/2段。

中鐵十一局集團(tuán)有限公司 經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)/費(fèi)率：8445243041

2、標(biāo)段編號(hào)：CZSCZQ-08(標(biāo)段名稱(chēng)：CZSCZQ-8標(biāo))

工程數(shù)量為：隧道38547m/0.5+4+0.3座，橋梁1348m/4座，路基1292m/2段，車(chē)站1座。

中鐵十六局集團(tuán)有限公司 經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)/費(fèi)率：9598805439

3、標(biāo)段編號(hào)：CZSCZQ-09(標(biāo)段名稱(chēng)：CZSCZQ-9標(biāo))

工程數(shù)量為：隧道33434m/0.7+3座，橋梁12110.3m/11座，路基15647.4m/11段，車(chē)站2座。

中國(guó)建筑股份有限公司 經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)/費(fèi)率：7574420434

4、標(biāo)段編號(hào)：CZSCZQ-10(標(biāo)段名稱(chēng)：CZSCZQ-10標(biāo))

工程數(shù)量為：隧道18915m/1+0.2座，橋梁24737.2m/9座，路基12825.7m/12段，車(chē)站1座。
中國(guó)葛洲壩集團(tuán)股份有限公司 經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)/費(fèi)率：7020425042

5、標(biāo)段編號(hào)：CZSCZQ-11(標(biāo)段名稱(chēng)：CZSCZQ-11標(biāo))

工程數(shù)量為：隧道34966m/0.8+2+0.4座，橋梁1557.7m/4座，路基743.5m/2段，車(chē)站1座。

中鐵一局集團(tuán)有限公司 經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)/費(fèi)率：10116397645

6、標(biāo)段編號(hào)：CZSCZQ-12(標(biāo)段名稱(chēng)：CZSCZQ-12標(biāo))

工程數(shù)量為：隧道24382m/0.6+1座，橋梁78.8m/1座。

中國(guó)水利水電第七工程局有限公司 經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)/費(fèi)率：6759000773

7、標(biāo)段編號(hào)：CZSCZQ-13(標(biāo)段名稱(chēng)：CZSCZQ-13標(biāo))

工程數(shù)量為：隧道31737m/3+0.2座，橋梁1807.1m/4座，路基70.4m/1段，車(chē)站2座。

中交一公局集團(tuán)有限公司 中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司 聯(lián)合體 經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)/費(fèi)率：8982393524

8、標(biāo)段編號(hào)：CZXZZQ-06(標(biāo)段名稱(chēng)：CZXZZQ-6標(biāo))

工程數(shù)量為：隧道30140m/1+0.6座，橋梁13924m/2座，路基7m/1段。

中鐵四局集團(tuán)有限公司 經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)/費(fèi)率：8408769970

9、標(biāo)段編號(hào)：CZXZZQ-07(標(biāo)段名稱(chēng)：CZXZZQ-7標(biāo))

工程數(shù)量為：隧道23936m/0.4+0.5座，橋梁452m/1座，車(chē)站1座。

中交第二公路工程局有限公司 經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)/費(fèi)率：5676625303

10、標(biāo)段編號(hào)：CZXZZQ-08(標(biāo)段名稱(chēng)：CZXZZQ-8標(biāo))

工程數(shù)量為：隧道44480m/0.5+1+0.7座，橋梁4160m/3座，車(chē)站1座。

中鐵十四局集團(tuán)有限公司 經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)/費(fèi)率：9834650869

11、標(biāo)段編號(hào)：CZXZZQ-09(標(biāo)段名稱(chēng)：CZXZZQ-9標(biāo))

工程數(shù)量為：隧道42431m/0.3+1+0.8座，橋梁1629m/2座， 車(chē)站1座

中鐵隧道局集團(tuán)有限公司 中鐵大橋局集團(tuán)有限公司 聯(lián)合體 經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)/費(fèi)率：12948762595

12、標(biāo)段編號(hào)：CZXZZQ-10(標(biāo)段名稱(chēng)：CZXZZQ-10標(biāo))

工程數(shù)量為：隧道27465m/0.2+0.7座，橋梁7577m/4座，路基4085m/4段，車(chē)站1座。

中鐵十局集團(tuán)有限公司 經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)/費(fèi)率：7337437131

13、標(biāo)段編號(hào)：CZXZZQ-11(標(biāo)段名稱(chēng)：CZXZZQ-11標(biāo))

工程數(shù)量為：隧道23491m/0.3+1座，橋梁1104m/1座。

中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司 經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)/費(fèi)率：7355135283

14、標(biāo)段編號(hào)：CZXZZQ-12(標(biāo)段名稱(chēng)：CZXZZQ-12標(biāo))

工程數(shù)量為：隧道17899m/0.6座，橋梁1665.7m/1座，路基1670.4m/1段，車(chē)站1座。

中鐵三局集團(tuán)有限公司 經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)/費(fèi)率：7463707507

15、標(biāo)段編號(hào)：CZXZZQ-13(標(biāo)段名稱(chēng)：CZXZZQ-13標(biāo))

工程數(shù)量為：隧道39310m/0.4+1+0.7座，橋梁3222.9m/3座，路基775.1m/3段，車(chē)站1座（擴(kuò)達(dá)）。

中鐵二局集團(tuán)有限公司 中鐵八局集團(tuán)有限公司 聯(lián)合體 經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)/費(fèi)率：11393158359

16、標(biāo)段編號(hào)：CZXZZQ-14(標(biāo)段名稱(chēng)：CZXZZQ-14標(biāo))

工程數(shù)量為：隧道41081m/0.3+5+0.2座，橋梁12588.8m/11座，路基2924.6m/7段，車(chē)站1座。

中鐵二十局集團(tuán)有限公司 中鐵二十四局集團(tuán)有限公司 聯(lián)合體 經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)/費(fèi)率：10636397733

17、標(biāo)段編號(hào)：CZXZZQ-15(標(biāo)段名稱(chēng)：CZXZZQ-15標(biāo))

工程數(shù)量為：隧道38383m/0.8+1+0.2座，橋梁1450.7m/3座，路基1895.0m/3段，車(chē)站1座。

中鐵十八局集團(tuán)有限公司 經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)/費(fèi)率：9168340277

318國(guó)道就號(hào)稱(chēng)中國(guó)最危險(xiǎn)的公路、海拔之高、還是過(guò)山車(chē)式的高、起起伏伏、重巒疊嶂、地勢(shì)之險(xiǎn)峻、隨時(shí)就有可能發(fā)生上體滑坡、泥石流等自然災(zāi)害、318國(guó)道幾乎每天都有山體滑坡、滑坡位置不同、可以說(shuō)：318國(guó)道修建通車(chē)后：幾乎天天在在設(shè)路障、時(shí)時(shí)在在處理滑坡，更有甚的直接封路、有自駕318國(guó)道的司機(jī)朋友的親身經(jīng)歷所闡述。時(shí)刻關(guān)注這交通廣播的時(shí)時(shí)路況！

     這次新建的川藏鐵路、同時(shí)也要面對(duì)、上述問(wèn)題、以前多公里的鐵路、投入資金之龐大、標(biāo)段之歷史之最多、中標(biāo)公司之強(qiáng)悍、加上“基建狂魔的中國(guó)力量”預(yù)計(jì)需要十年之久，可見(jiàn)川藏鐵路施工難度之艱巨！

  想為新建川藏線(xiàn)貢獻(xiàn)微薄之力的供應(yīng)商們可要行動(dòng)了！時(shí)時(shí)關(guān)注川藏線(xiàn)的招標(biāo)公告。
      鄭州合縱新材料科技有限公司供應(yīng)隧道安全物資——隧道逃生管道。